AKTUALNOŚCI

Praca w Biurze Obsługi Klienta

Informujemy, że od dnia dzisiejszego rozpoczynamy proces rekrutacji na stanowisko pracownika biurowego w naszym Biurze Obsługi Klienta. Zainteresowanych aplikowaniem na takie stanowisko prosimy o wysyłanie dokumentu CV na adres marketing@gazautomix.pl w tytule wiadomości wpisując „Aplikacja BOK”. WYMAGANIA: – znajomość budowy…

Czytaj całość...

Instalacja gazowa w 10 ratach 0%

Tuż przed końcem roku prawdziwa okazja w naszej ofercie. Tylko teraz instalacja LPG do Twojego samochodu w 10 ratach 0%! Bez odsetek. Bez prowizji. Bez ukrytych kosztów. Oferta ograniczona czasowo więc nie zwlekaj, łap za telefon i dzwoń 32 47…

Czytaj całość...

Dowód rejestracyjny zabierz obowiązkowo!

Informujemy, że dowód rejestracyjny pojazdu jest dokumentem absolutnie niezbędnym do wystawienia homologacji instalacji gazowej. To również z tego dokumentu pobierane są szczegółowe dane pojazdu takie jak dane właściciela, numer rejestracyjny, numer nadwozia (VIN) itd. 1 października bieżącego roku zniesiono obowiązek…

Czytaj całość...

NASZA OFERTA

Montaż instalacji LPG

montazNajwiększy zakład w Polsce, 20 lat na rynku i ponad 40 tyś. zabudowanych instalacji...
.
zobacz-pelna-oferte.

Samochody zastępczy

zastepczeFlota aż 35 samochodów zastępczych, na czas montażu oraz serwisu...

zobacz-pelna-oferte.

Kredyty i systemy ratalne

kredytyNajlepsza oferta rat na rynku dzięki współpracy z bankiem Credit Agricole...

zobacz-pelna-oferte.

Serwis instalacji LPG

serwisWykwalifikowani mechanicy, hala serwisowa, serwis każdego typu instalacji...

.
zobacz-pelna-oferte.

Myjnia bezdotykowa

myjniaSamoobsługowa, czynna 24h na dobę, markowe środki czyszczące...

zobacz-pelna-oferte.

Pomoc drogowa

pomocNa terenie całego kraju, przez 24 godziny na dobę, przez 365 dni w roku...

.
zobacz-pelna-oferte.

Stacja paliw

stacjaW pełni samoobsługowa stacja paliw, czynna przez 24h na dobę...

zobacz-pelna-oferte.

Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów

oskpNowoczesna stacja kontroli pojazdów, a za wykonane przeglądy przyznajemy rabaty...

zobacz-pelna-oferte.

NASI PARTNERZY

BAZA WIEDZY

sowa
Zapraszamy do zakładki baza wiedzy, która została opracowana specjalnie z myślą o naszych obecnych oraz przyszłych klientach. Znajdują się tam najczęściej zadawane pytania i przygotowane przez nas odpowiedzi. Zachęcamy do lektury tej zakładki zwłaszcza osoby, które są zainteresowane zabudowaniem instalacji gazowej w swoim samochodzie, a także te osoby, które chcą poszerzyć swoją wiedzę. Poniżej prezentujemy przykładowe opracowania losowo wybranych pytań.

W przypadku utraty lub zagubienia dokumentów takich jak wyciąg świadectwa homologacji, poświadczenie wykonania badania zbiornika lub książki serwisowej/gwarancyjnej istnieje możliwość wykonania duplikatu każdego z tych dokumentów. Wykonanie duplikatu wiąże się jednak z opłatą oraz czasem oczekiwania. Poniżej kilka zdań na temat każdego dokumentu oraz cennik duplikatów.

Wyciąg świadectwa homologacji instalacji gazowej

Cena wykonania duplikatu: 200,00 zł
Czas oczekiwania na duplikat: do 30 dni

Wyciąg świadectwa homologacji Klient otrzymuje od nas listownie wraz z fakturą VAT do 30 dni od montażu samochodowej instalacji gazowej. Dokument ten wraz z fakturą jest niezbędny do „wbicia” instalacji do dowodu rejestracyjnego pojazdu w odpowiednim do miejsca zamieszkania Klienta Wydziale Komunikacji.

Atest na zbiornik LPG (Poświadczenie wykonania badania zbiornika)

Cena wykonania duplikatu: 150,00 zł
Czas oczekiwania na duplikat: do 30 dni

Poświadczenie wykonania badania zbiornika, a w skrócie mówiąc atest na zbiornik to bardzo ważny dokument z którego każdy właściciel samochodu z instalacją gazową będzie korzystał przynajmniej raz w roku. Atest na zbiornik jest bowiem dokumentem absolutnie niezbędnym, który okazać należy diagnoście Stacji Kontroli Pojazdów każdorazowo przed wykonaniem badania technicznego samochodu. W przypadku braku tego dokumentu diagnosta Stacji Kontroli Pojazdów nie ma możliwości przeprowadzenia badania.

Książka serwisowa/gwarancyjna

Książka serwisowa/gwarancyjna (dalej książka S/G) nie jest potrzebna w żadnym urzędzie ale jest to również ważny dokument. W książce S/G odnotowywane są wszelkie naprawy serwisowe, naprawy gwarancyjne, przyznane rabaty itp. Znajdują się w niej również ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa, zasad obsługi instalacji gazowej, telefony alarmowe, adresy partnerskich warsztatów serwisowych, a na warunkach gwarancji kończąc. Ponadto aktualna książka S/G jest istotnym dokumenty w momencie sprzedaży pojazdu – potencjalny nabywca z pewnością doceni fakt przeprowadzania corocznych przeglądów instalacji gazowej oraz innych serwisów lub napraw w profesjonalnym serwisie samochodowym takim jak nasz.

Cena wykonania duplikatu: 75,00 zł
Czas oczekiwania na duplikat: na miejscu lub do następnego dnia roboczego

Kupując używany samochód oprócz sprawności technicznej pojazdu warto sprawdzić, czy sama instalacja gazowa jest sprawna. Można to ocenić chociażby przez jazdę próbną. Raczej nie poleca się kupowania kota w worku, np. kiedy sprzedawca sugeruje, że akurat mu się skończył gaz w zbiorniku… Oczywiście nie wszystko będziemy w stanie zweryfikować, ale najważniejsze żeby wg nas instalacja działała poprawnie. Pewne rzeczy mogą wyjść przy kontroli u mechanika, ale wszystkiego nie będziemy w stanie przewidzieć i niestety trzeba się z tym faktem pogodzić.

young man looking through magnifying glassWarto również sprawdzić pod kątem formalnym:

  • Czy instalacja została zarejestrowana w dowodzie rejestracyjnym,
  • Czy poprzedni właściciel posiada dokumenty tj. wyciąg ze świadectwa homologacji oraz atest fabryczny zbiornika LPG (których będzie od nas wymagał diagnosta na badaniu technicznym) i przekaże nam komplet tych dokumentów przy sprzedaży auta (a nie np. dośle za miesiąc, bo wtedy często się okazuje, że zostajemy z problemem na zawsze),
  • Czy zbiornik ma jeszcze ważną legalizację – można to sprawdzić albo na ateście zbiornika albo na tabliczce znamionowej zbiornika, znajduje się tam zawsze data produkcji i do kiedy jest ważny (każdy zbiornik ma legalizację na 10 lat, po tym okresie podlega konieczności ponownej legalizacji lub wymiany, co wiąże się z dodatkowymi kosztami).

Dobrze jest również ustalić jaka elektronika jest zamontowana w systemie LPG, chodzi o nazwę centrali sterującej – po tej informacji będziemy w stanie ustalić czy w naszym regionie znajdziemy warsztat, który będzie w stanie obsługiwać naszą instalację. Zdarza się, że kupując auto, zwłaszcza z innego regionu Polski lub zza granicy, w najbliższej okolicy nie będzie serwisu obsługującego dany układ gazowy, a wtedy mamy problem organizacyjny. Z najmniejszą drobnostką będziemy jeździć do innego miasta.

Kiedy już staniemy się użytkownikiem nowego pojazdu zasilanego LPG warto pojawić się w stacji obsługi, żeby ocenić faktyczny stan systemu i ewentualnie wykryć i usunąć drobne usterki, które po pewnym czasie mogą się przerodzić w poważniejszą awarię. Będziemy wtedy mogli w pełni cieszyć się naszym „nowym, starym” autem.

young man looking through magnifying glass

Na rynku można kupić oleje silnikowe, które tytułują się jako dedykowane do silników zasilanych LPG. Jednakże do smarowania jednostki napędowej wystarczą oleje zalecane przez fabrykę, a przeznaczone do konkretnego typu silnika. Tak więc specjalne oleje przeznaczone do silników zasilanych LPG to raczej chwyt marketingowy aniżeli faktyczna potrzeba wynikająca z aspektów technicznych.

young man looking through magnifying glass

Niestety wielu producentów uniemożliwia montaż instalacji gazowej w okresie gwarancyjnym samochodu pod groźbą utraty praw gwarancyjnych.  A z drugiej strony coraz częściej się zdarza, że podążając za wymaganiami klientów oferują nowe auta już z fabrycznie założoną instalacją gazową (np. Skoda, Opel, Hyundai, Mitsubishi, Chevrolet, Dacia, Fiat, Volkswagen), chociaż trzeba się wtedy liczyć z tym, że cena takiej instalacji jest zazwyczaj wyższa od cen rynkowych oferowanych w warsztatach zajmujących się typowo montażem systemów LPG.

Poza tym producenci samochodów starają się wprowadzić monopol na serwis takich instalacji zabezpieczając dostęp do cyfrowego sterownika gazu kodem dostępu. Serwis instalacji po okresie gwarancyjnym, czyli zazwyczaj po 2 latach jest trzykrotnie droższy niż w zakładach niezależnych.

Czasami warto przed zakupem auta u danego dealera skonsultować możliwość założenia instalacji do nowego auta. W niektórych przypadkach udaje się wynegocjować takie pozwolenie, dealer chcąc sprzedać auto robi ustępstwo i wskazuje zakład w którym można uzyskać pełną obsługę gwarancyjną, mimo że nie ma odgórnej zgody producenta na montaż instalacji gazowej. Może się to wiązać z pewnymi ograniczeniami, np. trzeba będzie serwisować samochód u dealera gdzie dokonaliśmy zakupu, ponieważ w innym serwisie danej marki mogą podważyć prawa gwarancyjne. Nasza firma posiada polisę ubezpieczeniową chroniącą nas samych oraz klienta przed skutkami utraty gwarancji.

Ecoboost: With EcoBoost's direct injection, fuel is injected into each cylinder of an engine in small, precise amounts. Compared to conventional port injection, direct injection produces a cooler, denser charge, delivering higher fuel economy and performance. (01/06/2008) (low resolution image)

Na rynku motoryzacyjnym pojawia się coraz szersza gama silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindra. Dlatego producenci instalacji gazowych stawiają duży nacisk na opracowywanie strategii i produktów do tego typu silników. Na tą chwilę w ofercie znajdziemy instalacje V generacji z ciekłym wtryskiem gazu (np. instalacje holenderskiej firmy Vialle, gdzie po przełączeniu na zasilanie gazowe auto działa już tylko na gazie) oraz instalacje IV generacji – sekwencyjny wtrysk gazu w fazie lotnej (te instalacje charakteryzują się tym, że łączą strategicznie pracę na paliwie gazowym uruchamiając w określonych cyklach dotryski benzyny – dla ochrony układu wtryskowego).

Oba rozwiązania łączy fakt, ze są opracowywane do konkretnych silników, czyli dobieramy je na podstawie kodu silnika. Należy pamiętać, że nie zaleca się stosowania uniwersalnych rozwiązań do tego typu silników ze względu na ryzyko bardzo szybkiego uszkodzenia układu wtryskowego.

Scroll Up