Przed umówieniem montażu sprawdzamy model auta, aby potwierdzić możliwość wykonania instalacji w kilka godzin. Większość pojazdów spełnia ten warunek, lecz niektóre wymagają dłuższego czasu pracy.
Rezerwacja i montaż
Ustalamy termin wizyty i montujemy instalację w naszym warsztacie w Skrzyszowie, zachowując najwyższe standardy jakości.
Testy i odbiór auta
Wykonujemy jazdę próbną, regulację i przekazujemy pełną dokumentację potrzebną do rejestracji.
VW T-ROC LPG. Prezentujemy crossovera Volkswagen T-Roc z roku 2018, w którym w Auto Mix została zamontowana instalacja gazowa. Jest to model z segmentu B, który plasuje się pomiędzy Polo a Golfem. Konkuruje z Renault Captur oraz Audi Q2. Design auta nawiązuje do kanciastej stylistyki Volkswagena. Na masce widać ostre zarysowania, z przodu są lampy, które wyglądają bardzo nowocześnie, duży znaczek VW i chromowane wstawki.
W przednim zderzaku wkomponowane są światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, są one zintegrowane z kierunkowskazami. Skrzynia biegów jest automatyczna dwusprzęgłowa typu DSG. We wnętrzu znajduje się duży ekran multirozrywki. Komfort jazdy zapewnia automatyczna klimatyzacja.
Pod maską znajduje się jednostka o pojemności 1,5 litra z oznaczeniem TSI. Generuje moc 150 KM. Jest to silnik z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim. Montaż instalacji LPG uwidacznia jedynie takie podzespoły jak elektrozawór, reduktor i filtry. Całkowita pojemność bagażnika to 445 litrów. Zbiornik na gaz LPG został zamontowany w miejscu koła zapasowego. Ładowność bagażnika nie zmniejszyła się ponieważ podłoga pozostał na tym samym poziomie, tak jak była fabrycznie. Pod dużą klapką wlewu benzyny można było zamontować pełne złącze do tankowania gazu, co jest bardzo wygodnym rozwiązaniem.
VW T-ROC LPG spalanie
W tym modelu spalanie benzyny waha się pomiędzy 7 a 8 litrów na 100 km. Gdy zamontowaliśmy instalację LPG spalanie LPG będzie około 85-90% a ze względu na wtrysk bezpośredni 10-15% to benzyna potrzebna na dotrysk. Zbiornik na LPG ma całkowitą pojemność 67 litrów, jednak w praktyce, ze względu na 80% stopień napełnienia, można do niego zatankować 53 litry gazu.
Turbodoładowanie sprawia, że silnik jest elastyczny, nie ma problemów z szybkim nabieraniem przyspieszenia. Instalacje gazowe nie wpływają na dynamikę jazdy.
Jaka oszczędność po montażu instalacji LPG w VW T-ROC
Warto ponieść koszt instalacji gazowej ponieważ ta inwestycja szybko się zwróci. Ten samochód ma przebieg 40 tys. km, więc gdyby instalacja gazowa była zamontowana od początku historii auta już dawno by się spłaciła. Instalacje LPG redukują także koszty zakupu paliwa. Przy obecnych cenach benzyny cena LPG jest o wiele niższa.
Można zatem zaoszczędzić około 20 zł po przejechaniu 100 km, po 1000 km będzie to 200 zł a po przebyciu 10 tys. km oszczędność wyniesie 2000 zł. Jeśli jest w samochodzie instalacja gazowa cena łączna paliwa zmniejsza się prawie dwukrotnie. Właściciel auta jeździ nie tylko ekonomiczniej ale również bardziej ekologicznie.
Montaż instalacji LPG w Volkswagen T-Roc 2025 1.5 TSI 150 KM – kompleksowa realizacja
Volkswagen T-Roc 2025 1.5 TSI 150 KM to nowoczesny crossover, który w najnowszej odsłonie łączy dynamiczny design, zaawansowaną technologię i wysoką kulturę pracy jednostki napędowej. W prezentowanym egzemplarzu wykonano pełny montaż instalacji LPG, rozszerzony o pierwszą obsługę olejową oraz instalację odstraszacza gryzoni. Całość prac została przeprowadzona z zachowaniem najwyższych standardów jakości, tak aby samochód mógł generować realne oszczędności bez jakiegokolwiek wpływu na dynamikę, komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Montaż LPG w Volkswagen T-Roc – przygotowanie pojazdu i parametry jednostki napędowej
Jednostka napędowa 1.5 TSI o mocy 150 KM bardzo dobrze współpracuje z instalacją LPG dzięki bezpośredniemu wtryskowi i korzystnemu zestopniowaniu skrzyni automatycznej. Zastosowane rozwiązania pozwoliły na precyzyjną integrację podzespołów gazowych z fabrycznym układem sterowania, co gwarantuje równą pracę silnika zarówno na benzynie, jak i na LPG. Zabudowa pod maską została poprowadzona estetycznie, z ograniczoną widocznością przewodów oraz elementów instalacji, dzięki czemu komora silnika zachowała oryginalny wygląd.
W prezentowanej realizacji wlew gazu został zabudowany pod klapką wlewu benzyny, co jest rozwiązaniem wygodnym i estetycznym. Kierowca tankuje pojazd bez dodatkowych adapterów, korzystając z pełnowymiarowego złącza ukrytego w fabrycznej przestrzeni. Dzięki temu Volkswagen T-Roc LPG zachowuje pełną funkcjonalność, a przełączanie paliw odbywa się automatycznie i w sposób niewyczuwalny z perspektywy kierowcy. Całość obsługi pozostaje intuicyjna i całkowicie bezproblemowa w codziennej eksploatacji.
Zabudowa zbiornika LPG 88 l i realny zasięg na jednym tankowaniu
W bagażniku Volkswagen T-Roc LPG zastosowano zbiornik o imponującej pojemności 88 litrów, dający możliwość zatankowania ok. 70 litrów gazu przy standardowym napełnieniu 80%. Taka konfiguracja pozwala pokonać nawet do 1000 km na jednym tankowaniu, co znacząco przewyższa typowe wyniki osiągane przez większość samochodów w tej klasie. Podłoga bagażnika pozostała na fabrycznym poziomie, dzięki czemu przestrzeń ładunkowa zachowała swoją funkcjonalność.
Volkswagen T-Roc LPG – testy spalania na trasie i rzeczywiste koszty eksploatacji
Testy przeprowadzone na 200-kilometrowej trasie autostradowej ze stałą prędkością 120 km/h wykazały spalanie na poziomie 6,2 l LPG oraz 1,2 l benzyny na każde 100 km. Wynik ten sprawia, że Volkswagen T-Roc LPG jest jednym z najbardziej ekonomicznych crossoverów dostępnych w swojej klasie po konwersji na gaz. Przy obecnych cenach LPG koszt przejazdu 100 km wynosi ok. 22 zł, co w praktyce przekłada się na wielotysięczne oszczędności w skali roku.
Komfort jazdy w Volkswagen T-Roc LPG i płynne przełączanie paliw
Kabina T-Roca została dopracowana pod względem materiałów, ergonomii oraz multimediów. Samochód zachowuje pełną kulturę jazdy po zamontowaniu instalacji LPG – nie pojawiają się dodatkowe wibracje, hałasy ani opóźnienia podczas zmiany paliw. Przełączanie między benzyną a gazem odbywa się automatycznie i jest niewyczuwalne dla kierowcy. Jednostka zachowuje pełne 150 KM oraz charakterystykę znaną z jazdy na paliwie konwencjonalnym.
Volkswagen T-Roc LPG a opłacalność konwersji – długoterminowe korzyści
Realne oszczędności wynikające z użytkowania LPG w tym modelu sięgają ok. 20 zł na każde 100 km. Oznacza to, że przy przebiegu 10 000 km oszczędność wynosi ok. 2000 zł, a przy 50 000 km nawet 10 000 zł. Z tego względu montaż instalacji LPG w Volkswagen T-Roc staje się inwestycją, która zwraca się szybko i realnie wpływa na koszty eksploatacyjne pojazdu. LPG pozostaje jednym z najtańszych paliw na rynku, co dodatkowo potwierdza zasadność konwersji w nowych modelach samochodów.
Standard montażu i jakość wykonania instalacji LPG
W realizacji Volkswagen T-Roc LPG poszczególne etapy montażu były wykonane przez dedykowane zespoły – od zabudowy zbiornika, przez instalację pod maską, aż po strojenie i końcową kalibrację. Taki podział pracy przekłada się na dokładność oraz powtarzalność montażu, co zapewnia niezawodność instalacji w długiej perspektywie.
Gwarancja, serwis i możliwości rozszerzenia ochrony
Instalacja została objęta pięcioletnią gwarancją na wszystkie podzespoły, przy obowiązku wykonywania przeglądów co 20 000 km lub raz w roku. Dla nowych pojazdów możliwe jest również wykupienie dodatkowych rozszerzeń gwarancyjnych, które zabezpieczają użytkownika na czas trwania okresu eksploatacji.
Zastosowanie instalacji gazowej w Volkswagen T-Roc 2025 1.5 TSI 150 KM zapewniło kierowcy możliwość podróżowania w sposób ekonomiczniejszy i bardziej ekologiczny, bez ingerencji w dynamikę czy komfort jazdy. Duży zbiornik LPG, niskie spalanie oraz estetyczna zabudowa sprawiają, że jest to jedna z najbardziej efektywnych konwersji wśród współczesnych crossoverów. Każdy kierowca poszukujący realnych oszczędności przy zachowaniu pełnej funkcjonalności pojazdu otrzymuje rozwiązanie dopasowane do nowoczesnych standardów użytkowania.
Dodatkowe informacje techniczne i słowa kluczowe
W ramach tej realizacji montażu instalacji LPG warto podkreślić, że volkswagen t-roc 1.5 tsi 150KM dzięki technologii bezpośrednim wtryskiem paliwa idealnie współpracuje z nowoczesnymi systemami auto gaz. Jednostki z koncernu Volkswagen, zarówno 1.5 TSI, jak i popularne 2.0 TSI, dobrze reagują na prawidłowo dobrany kąt zasilania LPG, co zapewnia płynną pracę silnika oraz brak odczuwalnej utraty mocy. W prezentowanym egzemplarzu o mocy 150KM automatyczna skrzynia DSG pracuje w pełni harmonijnie z systemem autogaz, podobnie jak wersje 4MOTION DSG spotykane w innych odmianach modelu.
W poprzednich latach dużą popularnością cieszył się t-roc z roku 2018, w którym również montowano instalacje LPG w przestrzeni przewidzianej w miejscu koła zapasowego. Również w tym przypadku zbiornik gazu został zabudowany w sposób umożliwiający zachowanie maksymalnej funkcjonalności bagażnika. Cena instalacji zależy od rodzaju zastosowanych podzespołów, typu sterownika oraz specyfiki jednostki z wtryskiem bezpośrednim, jednak w większości modeli VW inwestycja zwraca się szybciej niż w wielu innych samochodach benzynowych.
Volkswagen T-Roc LPG z tej realizacji to przykład, że nowoczesne pojazdy z bezpośrednim wtryskiem paliwa można skutecznie przystosować do zasilania gazem, uzyskując pełną sprawność, brak spadków dynamiki oraz długoterminowe korzyści finansowe.
