Peugeot 508 LPG

Peugeot 508 2020 1.6 Turbo 180KM LPG – Montaż instalacji LPG

Peugeot 508 LPG. Montaż instalacji LPG w modelu Peugeot 508 2020 z silnikiem 1.6 Turbo o mocy 180 KM to doskonały przykład połączenia dynamicznych osiągów z ekonomią użytkowania. W tym egzemplarzu, należącym do drugiej generacji popularnego modelu, zastosowano nowoczesny układ gazowy, który idealnie współpracuje z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem.

Instalacja została zamontowana w sposób całkowicie zintegrowany z konstrukcją pojazdu. Zastosowano zbiornik toroidalny o pojemności 67 litrów, umieszczony w miejscu koła zapasowego, co pozwala na zachowanie pełnej funkcjonalności przestrzeni bagażowej (530 l). Wlew LPG został estetycznie wkomponowany pod fabryczną klapką wlewu paliwa. Całość prezentuje się niezwykle estetycznie i nie odbiega od fabrycznych standardów.

Peugeot 508 2020 1.6 Turbo 180KM LPG Spalanie

Peugeot 508 1.6 Turbo 180KM to model z bezpośrednim wtryskiem paliwa, dlatego po montażu instalacji LPG zachowuje częściowe zużycie benzyny (ok. 10–15%). Główne zasilanie stanowi gaz, który pokrywa około 85–90% zapotrzebowania silnika.

Podczas jazdy testowej odnotowano spalanie gazu na poziomie około 9 l/100 km oraz dodatkowo od 1 do 1,5 l benzyny. Wynik ten potwierdza wysoką efektywność instalacji gazowej oraz brak zauważalnych różnic w dynamice pojazdu – zarówno na benzynie, jak i gazie auto zachowuje identyczne właściwości jezdne. Co istotne, przełączanie między paliwami odbywa się płynnie i niezauważalnie dla kierowcy, bez jakichkolwiek szarpnięć czy opóźnień w reakcji silnika. Dzięki temu użytkownicy mogą cieszyć się pełnym komfortem podróżowania, niezależnie od rodzaju aktualnie wykorzystywanego paliwa. Instalacja LPG w tym modelu sprawdzi się zarówno w ruchu miejskim, jak i na długich trasach, gwarantując niskie koszty eksploatacji bez kompromisów w osiągach.

Jaka Oszczędność Po Montażu Instalacji LPG w Peugeot 508 2020 1.6 Turbo 180KM

Zamiana źródła zasilania na LPG w Peugeot 508 2020 1.6 Turbo 180KM pozwala na znaczne obniżenie kosztów eksploatacji. Zakładając, że średni koszt przejechania 100 km na benzynie wynosi około 55 zł, a na gazie ok. 25 zł, użytkownik oszczędza nawet 30 zł na każde 100 km.

W skali 10 000 km daje to oszczędność rzędu 3000 zł. Biorąc pod uwagę średni roczny przebieg auta na poziomie 20 000 km, właściciel może zaoszczędzić nawet 6000 zł rocznie. Dzięki zastosowanej instalacji możliwe jest również uzyskanie dużego zasięgu – przy pełnym zbiorniku gazu wynoszącym około 53 litry, zasięg na jednym tankowaniu wynosi nawet 500 km.

Peugeot 508 2020 1.6 Turbo 180KM Cena instalacji LPG

Koszt montażu instalacji LPG uzależniony jest od wielu czynników, takich jak rodzaj silnika, system wtrysku czy preferencje klienta co do rodzaju zbiornika. Aby uzyskać precyzyjną wycenę instalacji do modelu Peugeot 508, zachęcamy do skorzystania z formularza kontaktowego dostępnego pod przyciskiem poniżej.

Peugeot 508 GT Line – Styl, Technologia i Ekonomia

Peugeot 508 w wersji GT Line to propozycja dla osób, które oczekują nie tylko oszczędności, ale także wysokiego standardu wykończenia i nowoczesnego designu. Charakterystyczne dla tej wersji reflektory LED w kształcie kłów, przyciemniane tylne lampy oraz czarne detale nadwozia w stylu piano black podkreślają dynamiczny charakter auta. Instalacja LPG w tej wersji nie wpływa negatywnie na estetykę ani osiągi – wręcz przeciwnie, pozwala cieszyć się pełnią możliwości auta przy znacznie niższych kosztach.

Peugeot 308 LPG a Peugeot 508 LPG – Porównanie Ekonomii

Wielu kierowców rozważających montaż LPG zastanawia się, który model będzie bardziej ekonomiczny – Peugeot 308 LPG czy Peugeot 508 LPG. Oba pojazdy bardzo dobrze współpracują z instalacjami gazowymi, jednak większy i mocniejszy 508 oferuje lepszy komfort podróży na dłuższych dystansach. Mimo nieco wyższego spalania, oszczędności wciąż są bardzo odczuwalne i mogą sięgać kilku tysięcy złotych rocznie.

Avis sur Peugeot 508 – Opinie po Konwersji na LPG

Opinie właścicieli Peugeot 508 LPG są bardzo pozytywne. Kierowcy chwalą przede wszystkim brak różnicy w osiągach i płynności jazdy, a także wysoką estetykę montażu, który nie odbiega od standardów fabrycznych. Komfort jazdy, funkcjonalność i nowoczesne wnętrze – z charakterystycznym trójwymiarowym kokpitem i ekranem infotainment – czynią ten model wyjątkowo atrakcyjnym w swojej klasie.

Nouvelle Peugeot 508 Prix – Atrakcyjność Nowego Modelu z Instalacją LPG

Nowa generacja Peugeot 508, mimo wyższej ceny zakupu, zyskuje ogromne zainteresowanie ze względu na swoją prezencję i zastosowane technologie. Montaż instalacji LPG znacząco poprawia opłacalność użytkowania tego auta, co czyni go konkurencyjnym w zestawieniu z innymi modelami segmentu D – takimi jak Mazda 6, Ford Mondeo czy Opel Insignia.

Peugeot 508 Coupé GT – Design i Oszczędność w Jednym

Wersja Coupé GT Peugeot 508 to idealne połączenie stylu, sportowego zacięcia i komfortu. W tej konfiguracji instalacja LPG również znajduje swoje zastosowanie, pozwalając na utrzymanie wysokich osiągów przy jednoczesnej redukcji kosztów paliwa. To rozwiązanie szczególnie doceniane przez osoby ceniące aktywny styl jazdy i elegancki wygląd samochodu.

---

Peugeot 508 hybrid plug in lpg – Kolejna Realizacja 2025

Peugeot 508 II 1.6 PureTech Hybrid Plug-in 225 KM LPG – Realizacja montażu LPG

Peugeot 508 II to samochód klasy średniej, który łączy elegancką linię nadwozia typu fastback z nowoczesną technologią. W wersji plug-in hybrid zastosowano napęd elektryczny i benzynowy o łącznej mocy 225 KM. Samochód rozpędza się do prędkości maksymalnej około 240 km/h, a automatyczna skrzynia biegów zapewnia płynne przyspieszanie bez szarpnięć. Dzięki instalacji LPG koszt pokonania 100 km wynosi zaledwie 26 zł, co czyni go jednym z najtańszych w eksploatacji pojazdów tego typu.

We wnętrzu Peugeota 508 II zastosowano liczne technologie poprawiające komfort i bezpieczeństwo. Na centralnym ekranie dotykowym można kontrolować parametry jazdy, nawigację, a także aplikacje połączone z systemem pojazdu. Wersja plug-in hybrid pozwala monitorować stan baterii, tryb pracy oraz zużycie energii elektrycznej i paliwa. Dodatkowo system night vision umożliwia lepszą widoczność po zmroku, a kamera cofania wspomaga manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Parametry instalacji i konfiguracja zbiornika

Podczas montażu instalacji LPG w modelu Peugeot 508 II zastosowano zbiornik walcowy o pojemności 65 litrów brutto. Umieszczony został w bagażniku w estetycznej zabudowie w formie półki, co pozwoliło zachować funkcjonalność tylnej kanapy i przestrzeni bagażowej. Dzięki zastosowaniu komponentów wysokiej jakości oraz dokładnej kalibracji, zużycie gazu przy prędkościach autostradowych utrzymuje się na poziomie około 7,4 l LPG na 100 km.

Prześwit pojazdu oraz rozstaw osi pozostały bez zmian, dzięki czemu samochód zachował swoje właściwości jezdne i stabilność. Instalacja LPG nie wpłynęła negatywnie na prowadzenie ani komfort, a środek ciężkości pozostał dobrze zbalansowany. Wersja plug-in hybrid pozwala również korzystać z trybu elektrycznego na krótkich dystansach, dzięki czemu zużycie paliwa spada jeszcze bardziej w warunkach miejskich.

Integracja instalacji LPG z układem hybrydowym

W samochodzie elektrycznym typu plug-in hybrid, takim jak Peugeot 508 II, kluczowe jest odpowiednie połączenie napędu elektrycznego i spalinowego. Sterownik instalacji gazowej współpracuje z systemem automatycznego przełączania źródeł energii, dzięki czemu jazda pozostaje płynna i wydajna. Instalacja działa w pełnej synchronizacji z systemem drive-by-wire, co oznacza, że reakcja na naciśnięcie pedału gazu jest natychmiastowa.

Podczas jazdy autostradą, kiedy bateria jest rozładowana, silnik benzynowy zasilany LPG utrzymuje stałą moc i niskie zużycie. W ruchu miejskim natomiast system często przełącza się na prąd, ograniczając emisję spalin i zwiększając efektywność. Dzięki takiej konfiguracji Peugeot 508 II LPG zachowuje wszystkie zalety pojazdu elektrycznego i hybrydowego jednocześnie.

Estetyka montażu i komfort użytkowania

Wnętrze samochodu zachowuje pełną funkcjonalność i elegancję, z której znany jest Peugeot 508. Zastosowane materiały wykończeniowe, wygodne fotele oraz ergonomiczne rozmieszczenie przycisków na kierownicy tworzą wrażenie luksusu. Kierowca ma dostęp do cyfrowych zegarów, dużego ekranu dotykowego oraz nowoczesnych funkcji bezpieczeństwa.

Peugeot oferuje wiele wersji wyposażenia, które można dopasować do własnych potrzeb – od komfortowych po sportowe. Dzięki systemom wspomagania jazdy, takim jak asystent pasa ruchu, kamera cofania i adaptacyjny tempomat, samochód doskonale sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie. Funkcja automatycznego wychodzenia z pojazdu ułatwia użytkowanie w codziennych sytuacjach.

Wrażenia z jazdy i spalanie

Podczas testów drogowych Peugeot 508 II 1.6 Hybrid Plug-in LPG wykazał się świetnym wyważeniem między dynamiką a ekonomią. Automat reaguje płynnie, a jednostka o mocy 225 KM zapewnia szybkie przyspieszenie – wystarczy lekkie wciśnięcie pedału gazu, by auto dynamicznie ruszyło. Wersja plug-in hybrid pozwala na jazdę w trybie electric do kilkudziesięciu kilometrów, co sprawdza się idealnie w codziennych dojazdach do pracy.

Na autostradzie samochód utrzymuje stabilność dzięki dopracowanemu zawieszeniu i szerokiemu rozstawowi osi. Reflektory LED z funkcją automatycznego doświetlania zakrętów poprawiają widoczność, a system night vision zwiększa bezpieczeństwo po zmroku. Pod względem zużycia paliwa i gazu Peugeot 508 LPG wypada bardzo korzystnie w porównaniach z konkurencyjnymi modelami innych producentów.

Technologia, bezpieczeństwo i funkcje dodatkowe

Peugeot 508 II wyposażony jest w szereg innowacyjnych rozwiązań, które podnoszą komfort codziennego użytkowania. Na ekranie dotykowym można zarządzać trybami napędu, monitorować pracę instalacji LPG oraz sterować multimediami. Samochód współpracuje z aplikacjami mobilnymi, które pozwalają zdalnie sprawdzić poziom naładowania baterii, zaplanować trasę lub ustawić temperaturę wnętrza przed rozpoczęciem jazdy.

Wersja plug-in hybrid oferuje również tryb wychodzenia z pojazdu, w którym samochód automatycznie przechodzi w tryb oszczędzania energii i blokuje wszystkie systemy. Średnica zawracania oraz rozstaw osi sprawiają, że pojazd jest bardzo zwrotny mimo swojej długości. To czyni go idealnym wyborem dla osób szukających komfortowego auta klasy średniej z technologią plug-in hybrid.

Podsumowanie

Peugeot 508 II 1.6 PureTech Plug-in Hybrid LPG to samochód, który łączy najnowsze technologie z ekonomią jazdy. Dzięki instalacji LPG i możliwości ładowania z prądu, użytkownik zyskuje realne oszczędności bez kompromisu w kwestii osiągów. W ofercie Auto Mix to jedna z najbardziej zaawansowanych realizacji – idealna propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć nowoczesność, komfort i niskie koszty zakupu oraz eksploatacji.